Jan Zieliński
Posłuchaj relacji w formie audio:
Zlot rozpoczął się przy Roztoczańskim Muzeum PRL w Zamościu, przy ul. Weteranów 6. Na zlocie pojawiły się zarówno popularne pojazdy z czasów PRL-u, jak i klasyki zachodniej motoryzacji, motocykle, motorowery, pojazdy użytkowe oraz rzadkie egzemplarze. Jubileuszowa edycja połączyła klimat PRL-u, popkulturę lat 90., motoryzacyjne wspomnienia i rodzinne atrakcje. Jednym z gości wydarzenia był Marcin Olpiński, polski sobowtór Chucka Norrisa, który przygotował pokaz specjalny i spotkał się z publicznością. W Zamościu pojawiło się Obwoźne Biuro Patentowe Muzeum Centralnego Okręgu Przemysłowego w Stalowej Woli, które w klimacie dwudziestolecia międzywojennego przybliżało historię techniki i wynalazków. Odbył się także konkurs na najciekawsze przebrania z czasów PRL-u i lat 90. Po południu z Zamościa wyruszyła parada klasyków do Krasnobrodu. Druga część zlotu odbyła się w Pszczelińcu, gdzie na uczestników i publiczność czekały kolejne atrakcje. Gościem specjalnym wydarzenia była m.in Julia Hebdzyńska z Girls Classic Moto, która razem z Janem Garbaczem – youtuberem zajmującym się autami, pracowała w jury i spojrzała na wydarzenie z perspektywy kobiecej pasji do klasycznej motoryzacji.
Podczas zlotu wręczono nagrody w wielu kategoriach, obejmujących zarówno samochody, motocykle, pojazdy specjalne, jak i wyróżnienia dodatkowe. W konkursie na najładniejszy samochód zlotu 1. miejsce zdobył Tomasz Zięba z Kraśnika za Fiata 125 z 1967 roku. 2. miejsce otrzymał Bartłomiej Oleszek z Krasnegostawu za GAZ-13 Czajkę z 1968 roku, a 3. miejsce przypadło Szczepanowi Piłatowi z Łabuniek Pierwszych za Mazdę 929 z 1991 roku. W kategorii najładniejszy motocykl zlotu zwyciężył Piotr Stawiarski z Tarnobrzega, który zaprezentował Jawę 250 Perak 11 z 1952 roku. 2. miejsce zdobył Patryk Bajer z Hrubieszowa za WSK 175 M21 W2 Dudek z 1976 roku. Nagrody przyznano także w kategorii pojazdów specjalnych, obejmującej m.in. przyczepy, traktory, autobusy i inne nietypowe konstrukcje. 1. miejsce zdobył Waldemar Klimaszewski z miejscowości Hubale za Jeepa Willysa z 1957 roku. 2. miejsce otrzymał Artur Król z Biłgoraja za International Harvester R120 z 1955 roku, a 3. miejsce Marcin Kuryś z Chełma za Trabanta 1.3 z przyczepką SKIF MK 1 z 1989 roku. Publiczność również wybrała swoich faworytów. Nagrodę Publiczności Zlotu w kategorii samochody otrzymał Piotr Kwoka z Chomęcisk Dużych za Forda F150 z 1984 roku, natomiast Nagrodę Publiczności w kategorii motocykle zdobył Krzysztof Mróz z Sitańca Wolicy za MZ Trophy z 1969 roku. Wyróżniono także najstarsze pojazdy tegorocznej edycji. Nagrodę dla właściciela najstarszego samochodu na zlocie otrzymał Leszek Zięba z Brnia Osuchowskiego koło Mielca za Forda T z 1920 roku, natomiast najstarszym motocyklem okazał się Sunbeam Gentleman z 1921 roku, którego właścicielem jest Cezary Kurpiewski z Puław. Tytuł Najpiękniejszego Pojazdu Okiem Kobiety otrzymał Andrzej Brodziak za Jaguara XJS V12 Convertible z 1990 roku. Wyróżnienie za najciekawsze artefakty PRL-u w klasyku trafiło do Tomasza i Franciszka Horeczych z Oleszyc, którzy zaprezentowali Fiata 126p z efektowną ekspozycją przedmiotów z minionej epoki, tworzącą wokół auta wyjątkowy klimat PRL-u. W nowej, rodzinnej kategorii „Pluszowy Pasażer” nagrodzono trzy załogi: Krzysztofa Leśniaka z Wiszniowa za Syrenę 105 Bosto z 1978 roku, Piotra Podstawkę z Lublina za Volvo 240 z 1983 roku oraz Marcina Kusiaka z Łabuń za Subaru Rozstrzygnięto również konkurs „Retro Garaż” towarzyszący zlotowi. Pierwszą edycję konkursu wygrał Radosław Kurek z Siennicy Różanej, którego garaż pełen motoryzacyjnych pamiątek, tablic, detali i klimatu dawnych lat najlepiej oddał ducha miejsca, w którym zaczyna się pasja do klasycznej motoryzacji. Nagrodę dla wystawcy z najbardziej odległego miejsca od Zamościa otrzymał Bartosz Jagielnicki, który przyjechał Polonezem z Dzierżoniowa, pokonując ponad 600 km.
Napisz komentarz
Komentarze