Chełm: Pasażerka autobusu upadła podczas hamowania. 65-latka trafiła do szpitala

Droga/i Miki, masz jakąś swoją rację, ale nie bierzesz pod uwagę i nie zauważasz tego, co dzieje się na jezdni wokoło autobusu, a przede wszystkim przed nim, i co użytkownicy ruchu łącznie z pieszymi potrafią wyczyniać na drodze. Mam wrażenie, że to Ciebie nie specjalnie zajmuje i żądasz komfortu jak w bujanym fotelu. Każdy co siedzi za kółkiem jakiegokolwiek pojazdu i złapał trochę doświadczenia w jeździe po kraju musi przyznać, że poruszanie się po zatłoczonych i do tego dziurawych drogach Chełma, nie różni się znacząco w obecnym czasie od innych, nawet dużych miast. Tam kierowcy komunikacji mają nawet ułatwienia w postaci bus-pasów i lepsze drogi, tutaj muszą się przeciskać w tłoku i starać nikomu nie zrobić krzywdy obszernym pojazdem. Poza tym każdemu z jadących i idących się śpieszy i "na wydrę" chce się przecisnąć powodując niebezpieczne sytuacje wymuszające niekiedy bardziej stanowcze hamowanie. Trzeba o tym pamiętać, że na drodze może się zdarzyć wiele i nie da się wszystkiego przewidzieć. W autach osobowych mamy do zapięcia pasy bezpieczeństwa, w autobusach miejskich z natury rzeczy ich nie ma. Dla tego po wejściu do pojazdu należy zachować się jak jest opisane na końcu artykułu, a nie narzekać, że starsi ludzie mają gorszy refleks itd. Refleks tu nie ma nic do rzeczy. Trzymać się pewnie poreczy w przypadku braku miejsc siedzących należy przez cały czas. Właśnie to jest cała tajemnica. ps. Jeżdżąc bardzo często autem po Chełmie za cla, nie zauważyłem by znacząco przekraczały prędkość 35 km/h. Taka "zawrotna" prędkość powoduje, że nieraz stają się tzw. zawalidrogą dla innych pojazdów. Myślę, że w miarę nowy ciągnik pojedzie szybciej. Czyli jak zwykle punkt widzenia, zależy od punktu siedzenia. Zdrowia życzę i bezpiecznej, przezornej jazdy - sobie też. Z tymi kierunkowakazami jak napisał poniżej ukicznik, też zdarzyło mi się zauważyć.