Na pierwszy etap koniecznych i oczekiwanych przez lata prac samorządowcy zabezpieczyli w sumie 2 mln zł. Tymczasem najniższa oferta, a złożyła ją firma Pref-Bet z Pawłowa, to niespełna 3 297 000 zł. Prawie 3 308 000 zł chciałoby otrzymać natomiast Przedsiębiorstwo Robót Drogowych z Zamościa.
Znacznie wyższą kwotę, bo aż prawie 4 085 000 zł, przedstawiła w swoim kosztorysie firma PBI Infrastruktura z Kraśnika. Jeszcze większy budżet powiat musiałby przygotować wówczas, gdyby zgodził się na współpracę z Zakładem Budowlano-Drogowym „Drogmost” z Zamościa – niemal 4 103 000 zł. Wysoko poprzeczkę zawiesiło też Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych z Hrubieszowa. W ofercie tego z kolei podmiotu padła kwota niespełna 4 254 000 zł.
Nie te jednak firmy okazały się być przetargowymi rekordzistami. Prawie 4 374 000 zł – to kwota, jaką za realizację prac zażądało Przedsiębiorstwo Robót Drogowych z Lubartowa. Pułap 5 mln zł przebił Strabag - firma złożyła ofertę opiewającą na ponad 5 024 000 zł.
Potencjalni wykonawcy zostali poinformowani o tym, że zaplanowane przedsięwzięcie obejmie w istocie dwie lokalizacje. Pierwszy odcinek wyznaczono od km 0+003,26 do km 00+520, natomiast drugi od km 5+580 do km 6+991,50. O odpowiednią dokumentację techniczną zadbała już wcześniej gmina i przeznaczyła na ten cel ponad 231 tys. zł.
- Istotnie, zapoznaliśmy się z tymi ofertami i to prawda, że najniższa z nich opiewa na ponad 3 mln zł. W tej chwili mogę powiedzieć tyle, że niezależnie od różnych czynników, które musimy brać pod uwagę, nie przewidujemy, abyśmy mieli nie wykonać tej inwestycji. Trzymamy się wcześniejszych ustaleń – zapewnił nas wicestarosta chełmski Jerzy Kwiatkowski.
Dodatkowymi uwagami natury technicznej podzielił się też z nami także Grzegorz Dudczak, dyrektor wydziału inwestycji Starostwa Powiatowego w Chełmie.
- Prace obejmą w sumie 2 km nawierzchni, ale będą prowadzone w różnych lokalizacjach. Pierwszy z odcinków liczy 520 m i położony jest w miejscowości Wojsławice. Przebiega od drogi wojewódzkiej nr 840 (ul. Uchańska) w kierunku miejscowości Huta. Tutaj wykonamy nową nawierzchnię bitumiczną o szerokości 6 m, przepust nad rzeką Wojsławką, zjazdy oraz przejście dla pieszych wraz z chodnikiem w obrębie skrzyżowania z droga wojewódzką – wyjaśnił nam dyrektor Dudczak.
Drugi z odcinków położony jest w Turowcu.
- Mowa o ponad 1,4 m nawierzchni. Odcinek ten biegnie od skrzyżowania z drogą powiatową nr 1859L (cmentarze, biogazownia) do końca miejscowości Turowiec. Także tutaj wykonamy nową nawierzchnię bitumiczną o szerokości 6 m (wzmacnianą na odcinku od skrzyżowania do kościoła), przepusty nad rzeką Wełnianką i rowami oraz zjazdy. Warto też dodać, że w pierwszym etapie prac zostaną zrealizowane odcinki pozostające obecnie w najgorszym stanie technicznym – wyjaśnił nam pracownik starostwa.
Czytaj także:
- Gm. Leśniowice. Myślą intensywnie o turbinach. Urząd prowadzi w tej sprawie kilka postępowań
- Gm. Leśniowice. Wykonawcy ustosunkowali się do turystycznych planów gminy
- Gm. Rejowiec Fabryczny. Za podwyżki odpowiadają ci, co się migają?
- Gm. Rejowiec Fabryczny. Oświetlenia tymczasem nie będzie. Pieniądze były potrzebne na inne cele
Napisz komentarz
Komentarze